1 unit per 20 detik!

Oleh: Firda Amalia H

Hallo teman-teman,

Kali ini saya ingin sedikit menceritakan pengalaman saya saat mengunjungi Plant 3. Yaitu salah satu diantara tiga pabrik milik PT. Astra Honda Motor. Plant 3 beralamat di Kawasan Industri Mm2100 tepatnya di Jl. Raya Kalimantan Blok AA Cikarang Barat.

Seperti yang diketahui pada posting sebelumnya, PT. Astra Honda Motor mempunyai 3 pabrik produksi sepeda motor Honda. Di Plant 1 sekitar 3200 unit sepeda motor Honda diproduksi per hari. Plant 2 memproduksi sekitar 4200 unit sepeda motor Honda per hari. Sedangkan di Plant 3, produksi sepeda motor Honda mencapai sekitar 9600 unit per hari. Jadi, jika ditotal secara keseluruhan, perharinya PT. Astra Honda Motor memproduksi hingga 17.000 unit!!!

Di Plant 3, pabrik terbagi lagi menjadi Plant 3A dan Plant 3B. Di Plant 3A diproduksi sepeda motor Honda jenis Beat. Metik yang diidolakan para remaja dan telah mendapat penghargaan …….. ini, diproduksi dengan waktu yang sangat fantastis! 1 unit sepeda motor berteknologi PGM FI ini diproduksi dalam waktu 20 detik saja.

Bagaimana cara produksinya? Proses pertama yaitu casting komponen luar mesin. Selanjutnya machining komponen luar mesin. Setelah memproses mesin, kemudian dilanjutkan dengan proses body. Proses body yang pertama terdiri dari pengecetan, kedua penempelan stiker. Selanjutnya proses kerangka. Proses kerangka juga terbagi atas dua, yakni welding (pengelasan) dan pengecatan. Setelah semua komponen lengkap, barulah dilakukan proses assembling atau perakitan. Setelah motor selesai dirakit alias sudah jadi, barulah pengetesan terakhir.

Kakak-kakak yang bekerja di Plant 3A adalah orang-orang yang sudah ahli dan mahir. Mereka bekerja dengan sangat cekatan. Bahkan, kita tidak diizinkan mengobrol dengan mereka pada saat mereka bekerja. Beberapa bagian produksi di Plant 3A juga dilakukan dengan bantuan robot. Beberapa hal seperti tingginya suhu ruangan serta efisiensi waktu menjadi dasar pertimbangan dipekerjakannya robot-robot tersebut.

Demikian posting kali ini, semoga dapat bermanfaat. Ayo sekali-kali berkunjung ke salah satu pabrik sepeda motor Honda!!!

Satu HATI, Cintai Lingkungan

Oleh: Firda Amalia H

Meningkatnya jumlah volume kendaraan tentu meningkatkan pula resiko pencemaran udara karena gas buang yang dihasilkannya. PT. Astra Honda Motor sebagai penyumbang jumlah kendaraan bermotor terbesar di Indonesia telah menunjukkan kepeduliannya terhadap upaya minimalisasi pencemaran udara. Astra Honda Motor sebagai pelopor produk berteknologi injeksi ramah lingkungan.

PT. Astra Honda Motor mengeluarkan sebuah teknologi yang bernama PGM FI. PGM FI adalah singkatan dari Programmed Fuel Injection, merupakan teknologi ramah lingkungan yang terdapat pada motor injeksi Honda. Injeksi/PGM FI adalah teknologi kontrol secara elektrolit yang mampu memasok bahan bakar secara optimum yang dibutuhkan oleh mesin pada setiap kendaraan. Sementara itu, untuk saat ini PT. Astra Honda Motor merupakan satu-satunya perusahaan kendara bermotor di Indonesia yang seluruh produk kendaraanya telah menggunakan mesin injeksi atau Teknologi PGM FI.

Mengapa PGM FI sangat ramah terhadap lingkungan? Karena mesin injeksi Honda memiliki emisi gas buang yang rendah. Teknologi PGM-FI dikendalikan secara elektronik untuk memasok bahan bakar dan oksigen secara tepat sesuai kebutuhan mesin di setiap keadaan. Sistem injeksi ini mengandalkan peran berbagai komponen sensor yang mengirimkan sinyal informasi ke pusat kontrol mesin EMC (Engine Control Module), yang kemudian memberikan sinyal perintah ke komponen keluaran di dalam mesin untuk menghasilkan tenaga optimal secara efisien dengan emisi yang ramah lingkungan.

Teknologi Ramah Lingkungan terdiri dari komponen:

1.              Cylinder Com:  mudah didaur ulang dan dimanfaatkan. Berbahan aluminium karena lebih ringan.

2.              Kanvas Rem dan Kanvas Kopling berbahan Non-absestos.

Ada 7 keunggulan PGM FI, diantaranya ialah:

1.                     Irit bahan bakar

2.                     Tenaga lebih optimal

3.                     Emisi gas buang yang rendah (ramah lingkungan)

4.                     Mesin mudah dihidupkan

5.                     Mudah perawatan

6.                     Menggunakan bahan bakar premium

7.                     Akselerasi lebih responsive

Dengan 7 keunggulan dari teknologi ramah lingkungan PGM FI menjadikan produk Astra Honda Motor paling banyak diminati oleh masyarakat Indonesia. Teknologi PGM FI merupakan teknologi terbaik dan paling ramah lingkungan. Ayo, jangan ragu untuk memiliki Honda PGM FI. Satu HATI, Cintai Lingkungan.

Implementasi Safety Riding di SMA Negeri 1 Sungguminasa

Oleh: Firda Amalia H

Dalam bahasa Inggris, safety berarti keselamatan; keamanan, sedangkan riding berarti mengendarai. Jadi, safety riding dapat diartikan sebagai keselamatan berkendara. Dengan kata lain, safety riding merupakan suatu cara selamat dan aman berkendara, tertib berlalu lintas dan meminimalisasi kecelakaan yang terjadi. Safety riding merupakan salah satu program dari Kepolisian Republik Indonesia berkerjasama dengan PT. Astra Honda Motor sebagai bentuk kepedulian terhadap keselamatan berlalu lintas di jalan raya.

Budaya disiplin berlalu lintas di jalan raya perlu ditanamkan dalam diri masyarakat. Sebagai makhluk sosial tentunya kita memiliki kepekaan terhadap keselamatan orang-orang yang berada di sekitar kita. Bukan hanya orang dewasa, bahkan anak yang di bawah umur (dibawah 18 tahun) juga memiliki partisipasi tinggi dalam keselamatan berlalu lintas. Namun, sering kali mereka menghiraukan ketertiban dan keamanan dalam berlalu lintas. Sehingga tidak jarang ditemui kecelakaan lalu lintas yang dialami oleh masyarakat. Sangat diperlukan binaan safety riding untuk menanggulangi kasus kecelakaan yang terjadi.

Kunjungan Kepala Satuan Lalu Lintas (Kasat Lantas) Gowa bekerja sama dengan PT. Astra Honda Motor wilayah Sulawesi Selatan pada hari Senin, 3 Maret 2014 di SMA Negeri 1 Sungguminasa merupakan satu langkah sebagai perwujudan informasi yang disampaikan dalam keselamatan berlalu lintas di jalan raya. Kasat Lantas yang pada hari itu berperan sebagai inspektur upacara mengingatkan pelajar yang merupakan pelopor keselamatan berlalu lintas untuk selalu menjaga keamanan, ketertiban, dan kelacaran lalu lintas bagi dirinya sendiri maupun orang lain dan lingkungannya.

Untuk meminimalisasi terjadinya kecelakaan berlalu lintas khususnya untuk anak yang masih di bawah umur  maka dibentuklah Patroli Keamanan Sekolah (PKS) di tiap-tiap sekolah pilihan. Sekolah yang mendapatkan kesempatan emas tersebut dipercayakan untuk menerapkan safety riding di sekolah, yaitu SMA Negeri 1 Sungguminasa yang terpilih menjadi salah satu sekolah binaan safety riding.

Implementasi safety riding ini tentu saja tidak lepas dari partisipasi siswa dan masyarakat. Adanya kerja sama yang terjalin menjadikan satu program dapat berjalan dengan lancar. Tentu saja partisipasi ini dilandasi agar tercipta keamanan dan keselamatan saat berlalu lintas.

Untuk merealisasikan suatu keamanan dan kenyamanan dalam berlalu lintas tentulah dibutuhkan partisipasi dari berbagi pihak. Jika kita menerawang, Aparatur Kepolisian merupakan pihak yang paling bertanggung jawab terhadap ketertiban lalu lintas. Tanpa kita sadari, kesadaran masyarakatlah yang menjadi faktor utama dalam menciptakan keselamatan di dalam berlalu lintas.

Di sekolah binaan safety riding, adapun pihak yang terlibat dalam implementasi safety riding adalah kepala sekolah, guru, staf sekolah, serta siswa yang menggunakan kendaraan ke Sekolah, anggota Patroli Keamanan Sekolah selaku penertib lalu lintas di lingkungan sekolah serta satpam dan/atau tukang parkir sekolah. Dengan kata lain, semua pihak yang berada di lingkungan Sekolah turut berpartisipasi dalam mewujudkan kenyamanan serta keamanan berkendara di Sekolah.

Untuk berkendara yang aman dan selamat hendaknya memenuhi kelengkapan komponen safety riding. Khusus bagi kendaraan beroda dua, kelengkapan tersebut diantaranya: helm SNI, jaket, celana panjang, sepatu, sarung tangan, pelindung lutut, rompi pelindung dada dan penutup hidung. Pastikan semuanya aman dan nyaman dipakai sehingga tidak ada kendala.

Saat ini, sudah banyak sekolah di Indonesia yang menjadi Sekolah Binaan Safety Riding, diantaranya adalah SMA Negeri 1 Sungguminasa. Salah satu cara implementasi safety riding di Sekolah binaan tersebut yaitu dengan membentuk Patroli Kemanan Sekolah (PKS). Patroli Keamanan Sekolah merupakan salah satu ekstakurikuler yang dinaungi oleh kepolisian dan terbentuk sejak 5 Mei 1965. Anggota PKS dipilih setelah melewati masa pendidikan minimal 12 kali masa latihan (3 bulan). Para siswa yang dinyatakan lulus akan dilantik oleh inspektur upacara pada saat penutupan yang dimaksud inspektur upacara adalah bapak Gubernur atau Kapolda atau yang mewakili. Pada waktu pelantikan setelah salah satu dari peserta didik mendapatkan penyematan tanda PKS (Lencana) dan diterimanya kelengkapan lainnya serta piagam tanda lulus maka semua anggota yang mengikuti kegiatan pendidikan telah syah menjadi anggota PKS.

Patroli Keamanan Sekolah bertugas untuk mengatur lalu lintas lingkungan sekolah dan lingkungan sekitar sekolah, terutama pada saat menyebrangkan siswa-siswi yang akan menuju kesekolah maupun yang akan meninggalkan sekolah. PKS juga dapat bertugas ditempat-tempat lain yang sedang melaksanakan kegiatan sekolah, umpamanya pada saat kegiatan Porseni, menyambut perayaan hari-hari besar dan kegiatan lainnya. Walaupun semata-mata PKS bertugas untuk kawan-kawan se-sekolahnya, dibenarkan juga kalau mereka melaksanakan tugasnya terhadap pemakai jalan lain, seperti menyebrangkan siswa-siswi dari sekolah lain. Orang lanjut usia atau siapa saja yang ada di tempat itu dan memerlukan pertolongan, bahkan anggota PKS pun bisa membantu tugas para Polisi yang ada dijalan.Oleh karena itu, Patroli Keamanan Sekolah merupakan wujud realisasi dari implementasi safety riding.

Sebagai wujud lain dari implementasi safety riding, adapun hal yang diperhatikan siswa saat berkendara ke sekolah adalah sebagai berikut:

1.      Wajib menggunakan helm SNI

2.      Membawa STNK dan Kartu Identitas (SIM/Kartu Pelajar)

3.      Sepeda motor yang digunakan harus Kaca Spion yang lengkap dan Knalpot standar sesuai Ketentuan Perundangan yang berlaku

4.      Kecepatan sepeda motor saat memasuki lingkungan Sekolah maksimum 10 km/jam

5.      Diharapkan tidak membawa kendaraan roda empat ke sekolah

6.      Mematuhi rambu-rambu yang ada di sekolah

-          Parkir kendaraan sesuai tempatnya

-          Tidak memarkir kendaraan di tempat parkiran Guru, Tamu atau Mobil

-          Parkir kendaraan sesuai kedatangan

-          Tidak memarkir kendaraan keluar dari garis parkir yang ditentukan

-          Tidak memarkir kendaraan pada jalur keluar/masuk kendaraan

Diantara sekian banyak sekolah yang ada di Indonesia, hanya beberapa sekolah saja yang menjadi sekolah binaan safety riding. SMA Negeri 1 Sungguminasa merupakan satu-satunya sekolah di Kabupaten Gowa yang terpilih menjadi sekolah binaan safety riding. Sekolah tersebut dipilih oleh Pemerintah Daerah maupun Kapolda. Ada perbedaan SMA Negeri 1 Sungguminasa sebelum dan setelah menjadi Sekolah Binaan Safety Riding. Salah satu anggota Satlantas Polres Gowa, Muh. Naim yang juga merupakan Pembina PKS SMA Negeri 1 Sungguminasa saat diwawancarai mengatakan, “SMA Negeri 1 Sungguminasa merupakan sekolah binaan Polres Gowa yang bermitra dengan PT. Astra Honda Motor. Kegiatan ini sangat bernilai positif. Setelah diterapkan safety riding, anak-anak sekolah lebih patuh berlalu lintas, memakai helm di saat pergi dan pulang sekolah dan sudah semakin sadar akan pentingnya keselamatan berkendara.”

Implementasi safety riding pada sekolah binaan safety riding dapat dilihat dari berbagai aspek. Misalnya, pada sekolah binaan safety riding terdapat rambu-rambu lalu lintas sebagai pedoman bagi pengunjung sekolah. Rambu-rambu tersebut diantaranya: tanda masuk dan tanda keluar bagi kendaraan, tempat parkiran serta tanda dilarang parkir. Terdapat pula papan peringatan safety riding. Selain kelengkapan rambu-rambu, setiap pagi di hari sekolah juga ada siswa yang merupakan anggota PKS yang melakukan patroli. Dengan seragam yang lengkap, polisi cilik tersebut mengatur ketertiban lalu lintas di area sekolah. Seperti ungkap Ketua OSIS SMA Negeri 1 Sungguminasa, Muh. Arqam Qadafi yang mengatakan, “Perbedaannya sangat jelas terutama di bidang rambu-rambu lalu lintas. Sebelum ada safety riding, semua parkir bebas. Namun, setelah adanya safety riding, siswa dapat mengetahui dimana parkiran siswa, guru dan tamu.”

Tempat parkir pada sekolah binaan safety riding sangat tertata dengan rapi. Di SMA Negeri 1 Sungguminasa terdapat tiga tempat parkir, yakni tempat parkir guru, tempat parkir siswa, serta tempat parkir tamu.

Terdapat perbedaan di SMA Negeri 1 Sungguminasa sebelum dan sesudah menjadi sekolah binaan safety riding. Setelah diadakan implementasi safety riding di SMA Negeri 1 Sungguminasa, Siswa menjadi lebih paham akan pentingnya keselamatan berkendara di jalan raya.